专访瑞松科技孙志强：硬核“广货”高精高速六

　　南方财经：本年期间你曾暗示“中国智能制制的合作高地将集中正在人机协同的‘认知智能’”，这个判断根据是什么？

　　孙志强：“广东速度”正在汽车焊拆线范畴是实实正在正在的合作力。以办事广汽埃安长沙工场为例，我们打制的智能柔性产线秒/台的节奏高速运转，年产能达24万辆。更具体地看，2025年我们取马来西亚INGRESS公司签定的汽车智能制制处理方案订单，金额跨越元人平易近币，涵盖从线、地板线、侧围线等车身智能制制出产线，从衔接到交付仅用半年时间。

　　南方财经：你认为广东机械人财产出海的终极形态是卖产物、卖方案仍是卖尺度？瑞松有没有参取过国际尺度的制定？

　　南方财经：做为广东省人工智能取机械人财产联盟副理事长，你认为联盟正在鞭策“广货行全国”中该当饰演什么脚色？

　　孙志强：我认为联盟该当饰演“三者合一”的脚色。短期看，联盟是抱团出海的组织者，降低单个企业的出海成本和风险。中期看，联盟是尺度互认的鞭策者。联盟有能力牵头鞭策粤港澳大湾区取欧盟、东盟等区域的尺度互认，让“广东尺度”成为“区域尺度”。持久看，联盟是海外的后援。从更久远的视角看，联盟应通过更多的根本科研投入和尺度制定，鞭策广东企业从“手艺使用者”逐渐跃升为“法则定义者”，从而正在全球更具合作力，获得更大的话语权。

　　汽车焊拆线虽然定制化程度极高，但广东的财产配套能力和工程经验堆集，使得“模块化+快速交付”成为可能。我们将持久堆集的数十家车企办事经验，构成了一套高效、高规格的尺度手艺方案，具备强大的顺应本土化需求的能力。这就是“广东速度”的素质——不是简单的快，而是基于深挚财产堆集的系统性效率。

　　我们还没有参取国际尺度的制定。但正在具身智能范畴，我们成功申报了基于工业机械人的柔性制制具身智能体产物尺度链项目，该项目后续会构成尺度链研究演讲以及环绕汽车范畴、工程机械范畴编制的相关尺度使用演讲。别的我司是国际机械人结合会（IFR），这也为我们正在国际尺度制定中争取话语权供给了主要平台。

　　孙志强：这个判断基于一个底子性变化：工业机械人正正在从“能干事”“能思虑”。保守工业机械人是“施行者”，按照预设法式精准动做；而认知智能驱动的机械人是“协做者”，可以或许理解变化、自从进修优化、取人类高效协同。2026年，全球机械人范畴合作的环节正在于鞭策具身智能大模子取工业学问实现深度融合。

　　这一模式的计谋价值正在于：广东输出的是“智能制制能力”，包罗配备、手艺和尺度；东南亚供给的是“规模化制制场景”。两者的连系，不只为广东配备打开了新市场，也为东南亚制制业的逾越式升级供给了“广东方案”。我们的实践表白，这种协做模式已正在汽车范畴跑通了径——2025年中国工业机械人实现了汗青性净出口，意味着中国向外输出的不只是产物，还有制制能力和手艺尺度。

　　今天的机械人行业，最稀缺的是“既懂工业大模子又通晓制制工艺”的复合型人才。这类人才不是正在尝试室里长出来的，也不是正在车间里打磨出来的，而是正在产学研深度融合的“熔炉”中锻制出来的。

　　关于落地可操做性，我认为能够从几个层面推进：第一，退职称评审中增设“工程实践类”评价通道，明白将“处理严沉手艺难题”“产线严沉毛病解除”“工艺立异冲破”等纳入评审尺度。第二，正在国度级人才打算和科技励中，设置“工程实践贡献”专项，取“根本研究”类划一权沉。第三，鞭策成立以立异价值、能力、贡献为导向的多元化人才评价系统，涵盖手艺攻坚、工程实现、、效益贡献等度尺度。

　　孙志强：广州具有笼盖汽车、、石化、配备制制等范畴的完整工业系统，这恰是机械人手艺迭代和场景验证的最佳土壤。对于机械人、具身智能等新兴财产而言，最稀缺的资本不是手艺本身，而是让手艺快速迭代的实正在场景。

　　孙志强：工业机械人之所以能成为“新广货”的代表，焦点正在于它承载了广东从“制制”到“智制”的财产跃迁，处理的是制制业本身的出产力升级问题，焦点合作力是手艺精度、系统集成能力和场景适配能力。最大的区别正在于价值链的深度。保守广货更多是尺度化产物的输出，而工业机械人输出的是“制制能力”——一套柔性产线、一套数字化处理方案，以至是一套行业尺度。

　　南方财经：广州正在智能经济竞逐中，面对深圳、、上海的差同化合作。瑞松建立十几年来果断扎根广州，你认为广州最奇特的“不成替代性”是什么？

　　南方财经：正在你看来，工业机械报酬何能成为“新广货”，它取保守广货（家电、服拆等）最大的区别是什么？

　　认为例，我们为焊拆供给的智能柔性产线，不只是一台台机械人的堆叠，更是一种可以或许快速响应车型变化的柔性制制能力，是“广东智制”的具象化表达。全国每三台机械人，就有一台广东制，广东已建立了笼盖“焦点零部件—零件制制—系统处理方案—场景使用”的完零件器人财产链，这是“新广货”全球的底气所正在。

　　南方财经《新粤商》近日深度对话全国政协委员、广州市工商联副、广州瑞松智能科技股份无限公司董事长孙志强，从“新广货”兴起的暗码，到立异成长的径，再到人才生态的沉构，全景呈现一位智能制制一线企业家对广东财产跃迁的深刻思虑取务实建言。

　　正在瑞松科技内部，通过AI机械视觉和力控，机械人具备了“手眼协调”的工致功课能力，能应对复杂、多变的使命；而基于IoT+AI手艺研发的数字化平台RIDP则能从出产线海量数据中提炼纪律，使得预测性、能效优化、工艺参数从动调优成为可能。

　　孙志强：这条的初志，源于我正在财产一线最深刻的感触感染：当前的人才评价系统严沉“沉论文、轻使用”。正在瑞松科技高精高速六轴机械人（PLR机械人）立异使用于光纤制制的研发过程中，工程师处理一个机械人分线、穿孔的问题，给财产带来的价值是庞大的。但按照现行的职称评审和人才评价系统，这名工程师正在落户、职称评定等方面可能得不到对等的待遇。大量实正懂工艺、懂产线的实和型人才得不到应有的承认和激励。

　　南方财经：广东正正在鞭策取东南亚的财产链深度融合，你若何看“广东配备+东南亚制制”的财产协做模式？

　　孙志强：“广东配备+东南亚制制”是劣势互补的必然选择。广东具有全球最完整的机械人供应链系统，焦点零部件配套齐备、制制资本稠密、迭代周期短。东南亚则拥丰年轻的劳动力生齿、快速增加的制制业根本和日益的商业。

　　孙志强：2025年中国工业机械人实现汗青性净出口，标记着国产机械人不再只是外资品牌的“替代者”，而是起头进入市场从导阶段。广东企业正在这轮全球化历程中走正在了前列，靠的是过硬的产物力和系统化办事能力，出海的终极形态必然是“卖尺度”。卖产物是初级阶段，卖方案是中级阶段，卖尺度才是定义财产话语权的最高形态。谁能率先实现机械人正在中的自从进修取情境理解，谁就能定义下一个十年的财产尺度。

　　南方财经：近年来你正在期间多次聚焦智能制制高质量成长人才系统扶植，并正在中指出：“处理产线严沉毛病的实践贡献，应取颁发高程度论文划一承认。”可否谈一谈这条的初志及落地可操做性？

　　承载了广东从‘制制’到‘智制’的跃迁，而是柔性产线、数字化处理方案甚至行业尺度。”正如孙志强所说，广东当前正以“制制业当家”的厚实家底，鞭策“广货”向全球市场纵深拓展。正在这场“广货行全国”的大型促销步履中，以工业机械人、具身智能机械报酬代表的“新广货”正成为广东制制的新手刺。

　　黄埔区、广州开辟区已构成了一个以瑞松科技为代表的机械人取智能制制财产集聚地，汇聚了广东省机械人立异核心、国机集团、日本发那科、昊志机电、达意隆等一批企业，构成了完整的上下逛财产链，为粤港澳大湾区机械人取高端制制业高质量成长供给强大的根本支持。同时，以黄埔智能制制财产为枢纽的广州机械人财产集群，取深圳、东莞、佛山的财产链以及国际渠道构成闭环系统，建立了一个辐射全国的财产大集群，这是广州最奇特的“不成替代性”。

　　南方财经：广东智制能做到“上午设想、下战书打样、次日投产、一周出海”。对于焊拆线这种定制化程度极高的配备，这个“广东速度”能实现到什么程度？

　　南方财经：以你对汽车焊拆、总拆线的领会，人形机械人实要替代工人或保守机械臂，不克不及简单用“替代工人”的逻辑来权衡，而该当用“填补能力空白”的逻辑。的价值正在于补位——填补保守从动化难以笼盖的柔性功课环节，好比其能正在狭小空间、复杂地形、多使命切换等场景中具有较高的矫捷性。需要强调的是，正在高速、高精度、多量量的焊接、涂拆、拆卸等场景，工业机械人仍然是最优解。