漳汕高铁全线进入跨海大桥架梁施工阶段

　　曾清生引见，进入冬季以来，施工团队还针对海域季风强劲的特点，采用消息化管控系统及时监测影响，科学放置吊拆功课时间，确保架梁施工平安有序推进。

　　此次完成首榀箱梁架设的东山跨海特大桥全长20。26公里，是漳汕高铁全线最长的跨海桥梁。“大桥跨海域线长、施工前提复杂。”东南沿海铁福建无限义务公司漳汕批示部副批示长曾清生说，“我们成立了严酷的质量管控系统，组织专家团队开展多轮手艺论证，针对地下孤石、滩涂区地质、潮汐落差大等具体难题，制定了专项施工方案，并环绕跨海区域桥梁施工环节手艺进行了课题研究攻关。”。

　　中新网福州11月26日电 (记者 龙敏)记者从中国铁南昌局集团无限公司获悉，11月26日，正在漳汕高铁福建段东山跨海特大桥施工现场。

　　11月26日，正在漳汕高铁福建段东山跨海特大桥施工现场，跟着一榀沉达数百吨的箱梁精准安放正在桥墩上，标记着漳汕高铁全线进入跨海大桥架梁施工阶段。此次完成首榀箱梁架设的东山跨海特大桥全长20。26公里，是漳汕高铁全线最长的跨海桥梁。图为漳汕高铁东山跨海特大桥扶植现场。(无人机照片)中新社发 陆逸 摄。

　　漳汕高铁是国度“八纵八横”高速铁网沿海通道的主要构成部门，于2024年2月4日正式开工扶植。线自漳州坐引出，广东省潮州市、汕头市，终至汕头坐，全线座车坐，建成通车后，将取福厦高铁、汕汕高铁等线跟尾，进一步完美区域网布局，成为东南沿海地域城市取长三角、大湾区之间互联互通的主要通道，对便当沿线出行、鞭策闽粤两省沟通协做、推进区域经济社会协调成长具有主要意义。