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凤凰彩票极速赛车2.2m_军旅人生:原来,特级飞行员学飞时也有这样的经历……

2020-01-11 18:19:35 阅读:4535 调整字体

凤凰彩票极速赛车2.2m_军旅人生:原来,特级飞行员学飞时也有这样的经历……

凤凰彩票极速赛车2.2m,李超大眼睛、四方脸,今年36岁

他经常说

当兵必须信念坚定

练兵备战要强化针对性对抗性

才能掌握能打胜仗的过硬本领。

李 超

海军东海舰队航空兵某旅

飞行一大队大队长

入伍18年来,李超先后飞过5种机型,安全飞行1700多个小时,创造了驾驶某型战机在能见度不足800米起飞落地、凌晨战斗起飞、低空取证等多项记录,带领团队完成一系列重大演习演练任务,荣立二等功1次、三等功3次,所在单位被海军授予“‘海空雄鹰’模范飞行大队”荣誉称号。

空军航空大学

是李超飞行梦想起飞的地方

他坦言

起初很难适应军校的学习训练生活

但他始终信念坚定

就是要成长为一名优秀的战斗机飞行员

李超:刚去的时候,自己真是不适应,在两年八个月必须要把大学四年的本科学完,然后另外两年是用来飞行,所以,当时学习确实时间非常紧,另外对飞行员的身体素质这个要求是非常高的,当时一个是当做运动员的条件在锻炼身体,另外以一个大学生的要求来培养文化素质。

国防哥为你标知识点

这组图,带你简略看看

飞行学员在校期间都要干些什么

除了四百八百一千五、

旋梯固滚小五项以外,

还有跳伞、游泳、

野外生存、长途拉练……

以上,只是体能项目内的

各类“小项目”而已

记者:接触到飞行的基础训练,给您带来的挑战是什么样的?

传说中的固定滚轮,让不少飞行学员“深恶痛绝”

李超:高强度的训练条件下,身体,包括机能、精神都出现了一些症状,实际上需要很长一段时间适应体能训练,一个是注重你肌肉的训练,第二是协调性,另外一个是耐力。一个是通过跑、跳,另外是单杠、双杠、滚轮、旋梯,另外就是自己动作上的,每天吃完饭之后打地转儿,只要是一个飞行员都经历过这个,非常痛苦,锻炼飞行员的平衡能力。

旋梯,另一个让飞行学员“敢怒不敢言”的科目

记者:记者:是怎样的一个动作?

李超:右手指天,左手绕过右手,捏住右耳,正转20圈,反转20圈,然后是平转,正转20圈,反转20圈,这是向下的,也是正转20圈,反转20圈。

飞行学员风采

记者:那第一次练这个?

李超:第一次吐了,很多人都吐了。每天都得练,每顿饭都得练,然后晚上睡觉之前还得练。

记者:都是这个强度。怎么坚持下去?

李超:这确实是自己的一份信念,好不容易进到这个行列,一定要通过自己努力走出来,不管有多苦都得扛住。

军校毕业后,李超加入了海军航空兵

开始了

从飞行学员到初级飞行员的加钢淬火

后来,由于综合素质突出

他被分配到了海军航空兵的“王牌”部队

海空雄鹰团

李超:当时加入这个团队的时候,实际上对团队的历史不是很了解,然后由我们教导员、政委带领我们,到我们团的荣誉馆去参观了一下,一下就感觉这种肩上的责任非常重,另外就是非常荣幸能够加入到这个团队。

记者:这个海空雄鹰团有什么样的光辉历史呢?

资料图:东海舰队航空兵某师“海空雄鹰团”

装备的苏-30mk2战机机群。

李超:他在国土防空作战过程中,击落击伤敌机一共31架,国防部授予的“海空雄鹰团”。

李超进行飞行准备

记者:分到这样一个有历史的、有传统的、有战功的一个功勋单位,自己压力很大。

李超:压力很大,但是我就想,怎么样把这种压力转化成自己实际训练的动力呢?

那就是利用更多的时间去准备、去学习,当时装备的就是三代机了,相当于你从二代机跨越到了三代机,就涉及到很多理论方面的东西,比如你以前掌握了什么卫星导航,攻击手段以前可能主要是航炮,现在你得掌握空空导弹、空地导弹。

李超很快就掌握了新机型的改装飞行

在一次应急任务中

他和战友操控战机

在能见度不到一公里的条件下战斗起飞

在他们心里

这次任务既是挑战

更是检验自身飞行本领的难得机遇

李超和他的战鹰

李超:因为飞机在空中飞行的时候它的速度非常快,你如果只能看一公里的话,实际距离是不到一公里的。

因为你要看到跑道很短的距离情况下,你得完成飞机很多的修正动作,然后完成着陆,时间越短,给你操纵的时间越短,给你操纵的余地就非常小,空气你看的时候基本上就是白茫茫一片,你在空中定向都非常困难,不知道飞机处于什么状态,是上升还是下降,是在左坡度还是在右坡度。

记者:怎么保证战机操纵的稳定?

李超:所以就坚信仪表,以仪表操纵飞机,减少向外观察,因为外界的参照物对你已经没有什么参考意义了,全是白茫茫一片,就不像平时我们看到天际线、云朵、太阳,包括地面的建筑物,我都能大致判断一下飞机处于什么状态,但是那种情况下你是判断不出来的,只能通过飞机的仪表。

记者:这次降落对你们来说是一个很漫长的过程吧?

李超:对,相当漫长,我们得有一个标准程序,到最低叫决断高度50米,如果还看不到跑道,那就只有复飞了。

记者:到50米的时候,你就看到跑道了?当你们看到跑道那一瞬间?

李超:答:对,看到了。那一瞬间豁然开朗,一下就有底了,对于我们这种飞行员来说,只要能看到跑道就能够完成着陆。

记者:这次任务完成之后,对于你们这两位飞行员来说,应该算是打了一场胜仗吧?

李超:是,我们下来之后专门俩人握了个手。

李超和他的战友

记者:很不容易,看似很简单的一次飞行,其实在空中经历了那么多配合,包括心里面不自信,到最后成功着陆,也一定是经历了这种几次过山车似的心理状态。

作为海军首支某型机蓝军分队分队长

李超牵头编写了蓝军分队训练大纲

创新修订多套战术战法

在实际训练中

他提出要增强对抗性

打退多支“红军”部队后

他们把目光对准了更强劲的对手

李超:我们说蓝军分队主要给红军提供一种真实环境下的作战条件,所以,你必须具备这种能力,你除了掌握本机型的一些战术战法之外,还得去多研究对手,他的机型具备什么样的能力,他的飞行员是一个什么素质……

记者:记者:第一次红蓝对抗是我们赢了,还是红军赢了?

李超:当时主要是我们机型占了优势,比分还是比较悬殊。

记者:有没有一些比较强劲的对手?

李超:有,我们跟空军对抗的时候,空军老大哥在对空作战,以及对地作战方面确实经验比较丰富,刚走出门跟他们对抗的时候显得稍微稚嫩一点。

“王牌”部队——海空雄鹰团

记者:这就是我们海军航空兵跟空军航空兵进行一次真刀真枪的比试?

李超:对。机型上面没有区别,我们比得主要是空中经验、空中操纵、空中判断这方面,最主要就是看你飞行员的使用,设备的使用,第二是空中你头脑思路清晰,对于空中整个态势判断是否明白,另外双机之间的战术配合是不是有效。

记者:这次对抗我们是没有打过人家空军吧?从它们身上我们学到了什么?

李超:小分负了。一个就是他们空中的判断特别清楚,另外一个双机之间的配合很明确,相互之间提供的信息很多,能够一下就让你那一架飞机对空中整个态势很明白,敌机在哪里,我在哪里,我具备什么样的条件,他具备什么样的条件,为下一步的战法战术提供依据。

今年开训以来

李超带领蓝军分队

从难从严、瞄准创新展开飞行训练

每个架次都飞到极致

进一步锤炼能打仗、打胜仗的过硬本领

切实担起党和人民赋予的新时代使命任务

记者:进入新时代,您对于我们练兵备战有什么样全新的认识?

李超:给了我们飞行员更多的空间去放开手脚,大干一场,所以我们现在的训练,我们感觉心理更有底了,现在的飞行一切以实战角度出发,贴近实战去组织训练,这对飞行员事实上是一种保护,因为你飞行员具备这样的能力,将来在作战过程中你才会立于不败之地,如果你不具备这样的能力,将来出去作战实际上你心里也没有底。

记者:作为一个特级飞行员,怎么在新时代按照习近平强军思想,把自己的主责主业再抓好?

李超:下一步我要立足本职岗位,更多的把心思放在飞行上,把能力更多的展现出来,另外带领下面的蓝军分队成员,向着更高、更强的目标发展。

记者:当了这么多年的飞行员,怎么看待这个职业?

李超:飞行是一个很神圣的职业,对于我来说,能够从事这样的行业确实非常荣幸,而且现在这种大好环境下,给了自己更多的信心,所以,在以后的飞行过程当中我会更加的去努力,履职尽责。

消息来源:cnr国防时空

本期编审:孙 利

投稿邮箱:guofangshikong@qq.com

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